特斯拉已经改变了全球电动汽车的领域和范围，并且在每个有电动汽车存在的主要国家/地区在电动汽车(EV)领域都占有可观的领先地位。在范围和成本成为阻碍电动汽车普及的两个最大因素的时候，该公司正准备通过“百万英里”电池一次解决这两个问题。

尽管这种电池引起了极大的兴趣，并且即使目前在特斯拉的任何一款电动汽车中都没有使用过，但它却被不断地狂奔着，它很可能在2021年就可以商业化使用。还有竞争对手-其中一些拥有数十年的历史和庞大的实力。可供使用的资源仍在追赶，先进的电池可以推动特斯拉发挥更大的领导作用。

《商业内幕》最近引用了Wedbush Securities分析师Dan Ives和Strecker Backe给客户的说明，该说明进一步支持新型Tesla电池如何再次改变EV游戏。据报道，Ives和Backe表示：“我们认为，这种电池技术将非常先进，可能会持续数十年，可以承受各种类型的天气/地形，并且是特斯拉生态系统的另一个重要里程碑。”“从理论上讲，这种电池将支持电动汽车行驶100万英里，这是与传统汽油动力汽车竞争对手相比向前迈出的重要一步。”

显然，电池是电动汽车中最昂贵的部分。在过去的几年中，这些电池的成本一直在下降，这使得电动汽车更加便宜。但是，在一些国家中，大多数人仍然无法承受中产阶级的负担，因此，对于使用传统燃料的车辆，补贴通常是更为实用的选择。

在像印度这样仍处于电动汽车发展初期的国家，支持基础设施也仍然是一项挑战，可以通过可能不需要频繁充电的电池来解决这一挑战。

这样，特斯拉生产的“百万英里”电池可以解决这两个问题。对于特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)来说，这也许是一个分水岭，他也许能够通过提供一种能够延长行驶距离，降低成本，甚至降低成本并且需要整体解决方案的产品，与使用传统燃料的汽车抗衡。与上一代电动汽车相比，基础设施的支持要少得多。

特斯拉并不是唯一使用先进电池的先锋。路透社最近报道说，通用汽车执行副总裁道格·帕克斯(Doug Parks)确认“多个团队”正在努力开发零钴电极，固态电解质和超快速充电等技术。报告表明，新电池可能比3月份发布的Ultium先进电池系统还要先进。(完整报告在这里)

显然，电动汽车的竞赛不仅仅在于开发和推出新产品，而且还针对这些产品中的核心组件。在气候问题无处不在的时候，电池技术的迅速发展可能会对汽车级燃料造成致命打击。