周一公布的临时销售数据显示，印度的汽油和柴油销量较上月大幅跃升，从历史低位回升，此前为遏制当前局势而实施的部分封锁有所缓解。但是行业分析师预计，随着季风季节临近，而制造业活动仍处于低潮，运输需求在该国部分地区受到打击，该国要全面恢复到当前局势之前的消费水平还需要几个月的时间。

国营零售商5月份的汽油销量较4月份增长了约83%，至160万吨。国有燃料零售商的临时销售数据显示，约占该国燃料总销量五分之二的柴油销量，5月份比4月份增长了约69%，至480万吨。

但是，5月份的汽油和柴油销售量仍比去年同期分别下降了约36%和31%，而4月份同比则减少了50%以上。

国有公司印度石油公司，印度斯坦石油公司和巴拉特石油公司拥有该国约90%的零售燃料网点。

提供临时行业数据的消息来源以保密为由要求不予透露。

液化石油气(LPG)的销售在5月份比去年同期增长了13%，而同期喷气燃料则下降了85%。

惠誉解决方案的高级石油和天然气分析师艾玛·理查兹(Emma Richards)说：“ 4月份柴油需求可能同比下降超过50%，这标志着最低点。”

惠誉(Fitch)预计该国2020年的柴油需求将比一年前下降14%，并看到2021-2022年的燃料需求全面恢复。

理查兹女士说，6月至9月的季风季节以及与当前局势相关的干扰将限制该国第三季度的石油消费。

FGE能源分析师Senthil Kumaran表示，到10月份该国的汽油消费量可能会回到局势之前的水平，但柴油需求只会在今年第四季度末才能恢复。

库马兰表示：“制造业将成为刺激汽油需求的关键基础，但直到今年年底，这种增长不会达到全部水平。”

他说，7-12月的柴油需求将比去年同期收缩8%，然后在2021年第一季度增长7.7%。

FGE预计，该国的整体燃料需求在2021年第一季度将比一年前增长3%。