周一公布的临时销售数据显示，印度的汽油和汽油销售量较4月份大幅跳升，从历史低位回升，此前为遏制当前局势而实施的部分锁定有所放松。

但是行业分析师预计，随着季风季节临近，而制造业活动仍处于低潮，运输需求在印度部分地区受到打击，印度要恢复到当前局势之前的消费水平还需要数月的时间。

州零售商5月份的汽油销售较4月份增长了约83%，至约160万吨。国有燃料零售商的临时销售数据显示，占全国燃料总销量五分之二的汽油销量在5月份比4月份增长了约69%，至480万吨。

然而，继4月份同比萎缩超过50%之后，5月份的汽油和汽油销售仍分别比去年同期下降了约36%和31%。

国有公司印度石油公司，印度斯坦石油公司和巴拉特石油公司拥有印度零售燃料网点的约90%。

提供临时行业数据的消息来源以保密为由要求不予透露。

液化石油气(LPG)的销售在5月份比去年同期增长了13%，而喷气燃料同期下降了85%。

惠誉解决方案的高级石油和天然气分析师艾玛·理查兹(Emma Richards)说：“ 4月份柴油需求下降了50%以上，这是最低点。”

惠誉预计印度2020年的柴油需求将比一年前下降14%，并预计2021-2022年燃料需求将全面恢复。

理查兹说，6月至9月的季风季节以及与当前局势相关的干扰将限制印度第三季度的石油消费。

FGE能源分析师Senthil Kumaran表示，到10月份印度的汽油消费量可能会恢复到局势之前的水平，但是汽油需求只会在今年第四季度末才能恢复。

库马兰说：“制造业将成为刺激汽油需求的主要基础，但直到今年年底，这种增长不会达到全部水平。”

他说，7至12月的汽油需求将比去年同期收缩8%，然后在2021年第一季度增长7.7%。

FGE预计，到2021年第一季度，印度的整体燃料需求将比去年同期增长3%。